Uber se prepara para probar sus coches de auto-conducción en Washington, DC

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Uber está sentando las bases para llevar sus coches de auto-conducción a la capital de la nación.

La compañía de transporte compartido dijo el jueves que comenzará a trazar un mapa de las calles de Washington DC. Tres vehículos de mapeo equipados con cámaras y sensores pasarán unas semanas conduciendo por la ciudad y recolectando datos. Los mapas de alta definición se consideran esenciales para operar los vehículos de auto-conducción. Ayudan a los coches a saber dónde están y a navegar con seguridad por sus alrededores.

Uber (UBER) planea probar sus vehículos autónomos en la ciudad a finales de este año, pero no se ha comprometido a una línea de tiempo exacta. Hasta entonces, Uber dijo que los datos del mapa le permitirán capturar escenarios únicos en la ciudad y probar virtualmente cómo sus vehículos los manejarían en un entorno simulado.

Uber dijo que seleccionó DC debido a la historia de la ciudad en el desarrollo de tecnologías para resolver problemas de movilidad. DC fue más rápida que la mayoría de las ciudades en adoptar el uso compartido de transporte, bicicletas y scooters compartidos.

Uber ha completado el mapeo de Dallas, San Francisco y Toronto. Sin embargo, sus vehículos actualmente sólo funcionan de forma autónoma en Pittsburgh, donde tiene su equipo de autoconducción.

El competidor de Uber, Waymo, anunció el jueves pasado que estaría probando sus minivans y tractores-remolques autoconductores en Nuevo México y Texas. Waymo había operado anteriormente en Austin, pero se retiró de la ciudad a finales del año pasado. Waymo dijo en ese momento que estaba centrando sus esfuerzos en Arizona y Detroit.

Uber también se sometió a pruebas de conducción autónoma en Arizona pero se vio obligado a detenerse en marzo de 2018 después de que uno de sus vehículos autónomos golpeara y matara a un peatón.

Una investigación de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte publicada en noviembre encontró que el conductor de la prueba de Uber estaba distraído por su teléfono y que la compañía tenía una cultura de seguridad inadecuada que contribuyó al accidente. La NTSB también acreditó a Uber como cooperador de su investigación y dijo que la compañía ha hecho los cambios de seguridad necesarios.

 

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