Se fue en 60 días: El Ford Mustang R-Spec se vendió a pesar del precio de 100.000 dólares

El primer Ford Mustang V8 sobrealimentado de cosecha propia se ha vendido antes de que se haya construido el primero.

Los concesionarios de Ford están diciendo a los clientes que han vendido todas sus asignaciones del próximo Mustang R-Spec – aunque el precio supere los $100,000 para cuando esté en el tráfico.

El Ford Mustang R-Spec fue revelado en el camino hacia el Bathurst 1000 del 2019, pero los concesionarios fueron asignados a los coches dentro de los primeros 60 días del anuncio.

Ha tomado menos de la mitad de ese tiempo para que todos los ejemplos sean contabilizados. Algunos concesionarios se vendieron dentro de las 24 horas de haber informado a sus clientes.

Uno de los mayores concesionarios de Mustang de Australia, hablando con CarAdvice con la condición de mantener el anonimato, dijo: «Envié el correo electrónico a mi lista de clientes cuando el coche fue desvelado, me fui a la cama, y cuando me desperté había vendido todos mis coches.»

Ford Australia se vio obligado a construir su propio Mustang sobrealimentado porque el modelo equivalente en los EE.UU. no fue diseñado para conducción por la derecha y no habría cumplido con nuestras regulaciones de nivel de ruido «drive by».

Aunque no hay ninguna afirmación oficial de rendimiento, el mismo kit de sobrealimentación Ford Performance que se ofrece en los EE.UU. tiene una potencia épica de 522kW y un asombroso 830Nm – por encima de la potencia del V8 de 5.0 litros de serie de 339kW y 556Nm.

El primer Ford Mustang R-Spec salió de las instalaciones de montaje de Broadmeadows esta semana, unas dos semanas más tarde de lo previsto.

La mayoría de las piezas son importadas de los EE.UU. y fueron retenidas en barcos que tuvieron que pasar la cuarentena debido a un brote estacional de bichos apestosos que también retrasó los envíos de coches nuevos de varias marcas líderes.

Ford Australia dice que el coche 001 de 500 -acabado en la pintura patrimonial Grabber Lime nueva para el año 2020- ha sido oficialmente firmado y está listo para su entrega.

«Es fantástico poder celebrar con el equipo que ha trabajado tan duro para alcanzar este hito, permitiéndonos llevar un Mustang sobrealimentado a los clientes australianos», dijo Kay Hart, Presidente y CEO de Ford Australia y Nueva Zelanda.

Cada Ford Mustang R-Spec será terminado a mano y numerado individualmente. Ford mantuvo una de las antiguas plantas de Falcon en Broadmeadows (en la foto abajo con Job One) para poder construir proyectos especiales como este.

Por ahora, el Ford Mustang R-Spec es una propuesta sólo manual ya que el auto de 10 velocidades requiere más trabajo de ingeniería para mejorar la refrigeración. Aún está por decidirse si un automático se unirá a la línea del Mustang R-Spec en una fecha posterior.

Mientras tanto, los concesionarios están luchando para asegurar más autos de algunos puntos de venta que no los quieren.

Bajo la política de Ford, a cada concesionario se le debe ofrecer al menos un Mustang R-Spec. Sin embargo, los concesionarios en áreas regionales – que podrían no tener un comprador local – tienden a tomar su asignación de cualquier manera y la usan para comerciar con concesionarios en áreas metropolitanas.

«Podríamos ser capaces de obtener la asignación de alguien más (de su Mustang R-Spec), pero vendrá con condiciones adjuntas», dijo otra fuente de concesionarios bien situados. «Podrían decirnos, puedes tener este R-Spec pero tienes que tomar los cuatro Ecosports de lima en los que estamos sentados también».

Los concesionarios están haciendo un gran margen con el nuevo coche héroe de Ford. Mientras que el precio está listado en $99,980 antes de los costos en carretera – incluyendo el Impuesto a los Autos de Lujo – la mayoría de los concesionarios con los que hablamos cobran entre $110,000 y $120,000 por manejar.

El tercer concesionario de Ford con el que hablamos dijo: «Es la oferta y la demanda, ¿quieres uno o no?». «Para ser honesto, un auto como este compensa todos los autos que vendemos sin que quede nada en ellos».

Se espera que las primeras entregas a clientes lleguen a las salas de exposición de Ford en febrero, y el resto en marzo y abril.

 

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