Mitsubishi está siendo investigado en Alemania por los dispositivos de derrota de emisiones diesel

El brazo australiano está «esperando una aclaración» sobre si los vehículos vendidos fuera de Europa se ven afectados por esta investigación.

Las oficinas en Alemania vinculadas a Mitsubishi, incluido su centro de investigación y desarrollo, han sido allanadas en el marco de una investigación de la fiscalía de Frankfurt.

La oficina del fiscal dice que está investigando si los vehículos de Mitsubishi equipados con los motores diesel turboalimentados de 1,6 y 2,2 litros de la empresa utilizaban software ilegal para pasar las pruebas de emisiones.

En una declaración a Reuters, Mitsubishi Motors Europe dijo que «por supuesto colaborará y contribuirá a esta investigación», y que se han buscado lugares confirmados asociados con la empresa.

El proveedor Continental también dijo que está ayudando a los investigadores.

Un portavoz de Mitsubishi Motors Australia ha declarado a CarAdvice: «Mitsubishi Motors fue informada esta mañana de una inspección de su distribuidor alemán, así como de sus instalaciones europeas de I+D, también con sede en Alemania, por parte de las autoridades europeas.

«Estamos esperando una aclaración de Mitsubishi Motors Corporation en Japón sobre si esta investigación afecta a algún vehículo fuera de Europa».

El interés en las emisiones de los vehículos diesel en condiciones reales aumentó en 2015 cuando el Grupo Volkswagen admitió que había estado utilizando dispositivos de derrota para permitir ilegalmente que algunas de sus familias de motores diesel pasaran la certificación de EE.UU.

Estos dispositivos de derrota fueron capaces de detectar cuando el coche estaba siendo probado en condiciones de laboratorio. En estas circunstancias, el software aseguraría que las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) del vehículo estuvieran dentro de los límites legales.

Sin embargo, en la conducción en el mundo real, la mayoría de estos sistemas de control de la contaminación se apagarían o se marcarían para mejorar el rendimiento, aumentando la producción de NOx mucho más allá de los niveles legales.

Desde que el escándalo de Dieselgate salió a la luz, se han iniciado numerosas investigaciones y acciones judiciales a ambos lados del Atlántico.

Volkswagen, junto con sus filiales Audi y Porsche, han sido multadas colectivamente con miles de millones de dólares por las autoridades alemanas y estadounidenses.

En septiembre de 2019, Daimler, propietaria de la marca Mercedes-Benz, acordó pagar 870 millones de euros (1.400 millones de dólares) en Alemania por incumplimiento de las regulaciones sobre emisiones de diesel, mientras que Fiat Chrysler acordó con las autoridades de EE.UU. 800 millones de dólares (1.200 millones de dólares) en junio.

Otros fabricantes que han sido investigados por las autoridades en Europa son Peugeot y Opel.

Localmente, Volkswagen fue multada con 125 millones de dólares a finales del año pasado por la Corte Federal por hacer «representaciones falsas» sobre las emisiones de más de 57.000 vehículos diesel.

 

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here