Si todo sale conforme a lo previsto y de acuerdo a lo anunciado por el promotor en el Foro Humanitario de Ginebra, sería una suerte de Virgin Brazil y comenzaría a operar con vuelos domésticos para luego expandirse a destinos internacionales.
“Brasil es un mercado muy dinámico al que no le hemos prestado suficiente atención en el pasado”, dijo Branson, quien controla Virgin Atlantic Airways. “Sabemos que hay mucho espacio para crecer dado el tamaño del país y su necesidad de desarrollar un sistema de transporte aéreo que facilite su propio crecimiento”, añadió.
De salir adelante el proyecto, la aerolínea de Branson enfrentaría la competencia de rivales más grandes como TAM y Gol, las cuales abarcan casi el 90% del mercado de aviación doméstica del país.
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