La medida defendida por la Unión Europea (UE) y Noruega tuvo una acogida desigual entre los 1.200 delegados de 163 naciones que desde el lunes debaten en la capital tailandesa bajo la Convención Marco de las Naciones Unidas contra el Cambio Climático.
Las emisiones de gases contaminantes en el sector de la aviación civil y del transporte marítimo, que representan entre un 5 y un 8 por ciento del total de las emulsiones que causan el efecto invernadero, no están incluidas en el Protocolo de Kioto y, sin embargo, 'crecen con rapidez y es necesario tenerlas en cuenta', afirmaron fuentes de la delegación de la Comisión Europea (CE).
La industria del transporte mundial es responsable de cerca del 3% de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Aún así los viajes aéreos y marítimos habían sido excluidos de las reducciones de emisiones contaminantes prometidas por los países industrializados en el marco del Protocolo de Kioto.
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