Según se reportó, las importaciones del diésel disminuyeron a 880.000 toneladas, desde las 970.000 registradas en julio. En tanto, las compras de gasolina se redujeron a 382.151 toneladas, desde las 606.000 toneladas, publicó la Administración General de Aduanas de China.
Por su parte, el gobierno aumentó los precios del combustible en un 18 por ciento el 20 de junio, como una estrategia de fomento para las refinerías,con el objetivo de producir más combustibles y reducir los inventarios. “La escasez de combustible ha disminuido”, dijo el mes pasado Zhang Guobao, quien encabeza la Administración Nacional de la Energía, el regulador de energía superior chino.
China, tradicionalmente un proveedor de gasolina para los países asiáticos, fue un importador neto de combustibles en agosto y registró exportaciones a 150.000 toneladas. Los envíos de gasóleo, utilizado principalmente para camiones de combustible y generadores de electricidad, fueron de 20.000 toneladas.
Con la mejora de los suministros internos, la China International United Petroleum & Chemical Corp, el más grande comerciante de petróleo del país, podría detener las compras de diésel en agosto y septiembre. En tanto, la Corporación Nacional de Petróleo dijo que se han reducido las importaciones de agosto un “gran” margen a partir de julio, debido al objetivo de impulsar las compras después de dos meses.
El país ha sufrido una escasez de combustible desde julio del año pasado después de las refinerías nacionales reducirse la producción para evitar pérdidas causadas por el gobierno controlado por los precios del combustible y alza del petróleo crudo costos de importación. Anteriormente, China, el mayor consumidor de diésel en Asia, también había aumentado las importaciones de combustible después de un mortífero terremoto que azotó el suroeste de la provincia de Sichuan en mayo.
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