La empresa recibió un pedido de 2 mil 260 millones de dólares de Aviation Lease & Finance Co., una compañía de Kuwait, para 18 aviones, contando 12 del modelo Dreamliner. Boeing también firmó un contrato para entregar hasta 10 de sus aviones 747 a Volga-Dnepr, una aerolínea rusa de carga, mientras que Continental Airlines Inc. encargó cinco aeronaves 787-9 adicionales.
Con los contratos de ayer, Boeing tiene 475 pedidos en firme para el 787, que empezará a dar servicio a mediados de 2008, cinco años antes del modelo de la competencia, el A350 XWB de Airbus SAS. El año próximo Boeing podría recuperar la ventaja en las entregas de aviones que ahora tiene Airbus, el mayor fabricante de aviones comerciales del mundo, por la creciente demanda del modelo 787 de dos pasillos para 210 y 330 pasajeros.
Aviation Lease, conocida como Alafco, es el primer cliente del Oriente Medio en pedir el Dreamliner, dijo Boeing en una declaración ayer. La página web de Boeing decía ya en septiembre que seis de los 787 habían sido encargados por un cliente anónimo. El arrendador también encargó seis 737-800.
Volga-Dnepr acordó comprar cinco aviones de carga 747-8 con la opción de adquirir cinco más, dijeron las empresas en una declaración previa a la conferencia de prensa en Moscú ayer, sin revelar los términos. El precio de catálogo del 747-8 es de unos 280 millones de dólares, lo que sugiere que el contrato vale al menos mil 400 millones de dólares.
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