En la primera comparecencia de la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (Ciaiac),su secretario Francisco Javier Soto explicó en rueda de prensa que todo indica que el avión impactó primero en el suelo con la zona de la cola ya que "no existen marcas de neumáticos ni señales de impacto de otras partes del avión en la pista asfaltada".
Soto agregó que tras desprenderse la cola, el avión se desplazó 1.200 metros sobre el suelo en un recorrido que no fue continuo, coincidiendo con los tres niveles que presentaba el terreno en la franja de la pista --la zona no asfaltada-- hasta su detención en un arroyo fuera de pista.
No obstante, Soto explicó que esta distancia es aproximada. La comisión prevé tener un informe preliminar del accidente en un mes.
En cuanto a la "falta de potencia" de la que han hablado algunos testigos, Soto evitó entrar a valorar este aspecto aunque sí informó que los motores se han recuperado y "preservado" y que se encuentran a la espera de ser inspeccionados.
"No es posible llegar a conclusiones sólo con una inspección directa de los mismos que sólo revela su estado, ni aventurar hipótesis hasta que los datos se contrasten con otras fuentes aportadas por el material recogido", recalcó al ser preguntado si la reversa se encontraba activada y eso pudo influir en la falta de potencia o si el piloto apuró la pista.
Asimismo, ha reconocido que a pesar de que la comisión tiene el vídeo del accidente -que dura siete segundos- desde el jueves, aún no lo ha visto. Esa cinta de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) no la pudo ver el juez instructor del caso, Juan Javier Pérez, hasta el pasado lunes.
Recurren a expertos británicos
Asimismo, Soto anunció que las cajas negras del avión, que resultaron dañadas, se recuperaron en la tarde del mismo miércoles y fueron trasladadas a las instalaciones de la Comisión de Investigación Aeronáutica del Reino Unido , en las proximidades de Londres, en la tarde del pasado viernes, custodiadas por un miembro de la Comisión española.
La decisión de que se trasladarán allí responde a la "capacidad de la Comisión británica para trabajar con material dañado como es este caso" y a un criterio de "proximidad" ante la "premura" de los trabajos de la Ciaiac, que lo consideró lo "más adecuado" para obtener y recuperar la información.
Soto confirmó que "no se ha procedido todavía a la transcripción de las conversaciones de la cabina" que se almacena en una de las dos cajas negras pero que se está procediendo a una "limpieza de las grabaciones" dado su mal estado. Así, indicó que el departamento de acústica de la Guardia Civil ha ofrecido a la Comisión su laboratorio.
La Comisión de Investigación encargada de esclarecer las causas del accidente aéreo registrado la semana pasada en Barajas emitirá en un plazo de un mes, desde el día del accidente, un informe preliminar sobre el suceso, aunque en estos momentos no pueden dar un plazo para el final de la investigación. |
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