La huelga de transportes convocada por diversos sindicatos franceses está siendo seguida de manera amplia, según los datos facilitados por las propias compañías, que ya habían anticipado una fuerte repercusión en el servicio.
A primeras hora de esta mañana, en el momento más complicado por el acceso al trabajo de millones de franceses, la huelga afectaba, cuando no paralizaba, los transportes públicos en las 27 localidades en las que estaba convocada.
La compañía pública de ferrocarriles, la SNCF, esperaba cumplir las previsiones, que como mucho suponen prestar 46 de los 700 servicios del tren de alta velocidad y apenas unos cuantos para unir París con Londres, Bruselas, Amsterdam y Colonia. Las líneas regionales de trenes también están muy afectadas por la convocatoria sindical.
La situación es más complicada en París, donde, con excepción de una línea de metro automática, el resto funciona de manera reducida, con un tercio del servicio en el mejor de los casos.
En tanto, en España la huelga de los ferrocarriles franceses (SNCF) obligó a Renfe a paralizar todos sus enlaces que pasan por territorio galo hasta las 20.00 (horas local).
Primer paro a Sarkozy
Hoy se perfila como una jornada negra en el transporte público en Francia por la huelga convocada por los sindicatos para protestar contra la reforma de los regímenes especiales de pensiones de ciertos sectores.
El paro, que durará hasta las últimas horas de hoy, enfrenta a un popular presidente con su primer escollo importante desde que subió al poder en mayo.
La huelga es una de las contrariedades que enfrenta Nicolas Sarkozy: la economía sigue atascada pese a sus promesas de reimpulsarla, crecen las rencillas internas de su partido, y además sus tribulaciones maritales han saltado a la portada de los diarios.
El mandatario indicó el martes que continuará con las reformas pese a las protestas públicas porque "para eso fui elegido". Mientras tanto, un dirigente sindical amenazó con extender el paro si el gobierno no negocia las condiciones de la jubilación.
Aunque los paros laborales en Francia son legendarios, el país no ha sufrido uno generalizado desde que Sarkozy llegó a la presidencia.
Los dirigentes sindicales confían que la medida se equipare a las de 1995, cuando Francia quedó paralizada y el entonces presidente Jacques Chirac renunció a su agenda reformadora.
Sarkozy acudirá hoy a la reunión cimera que los líderes de la Unión Europea mantendrán en Portugal. Sin embargo, decenas de millones de sus compatriotas verán dificultado el traslado a sus empleos y escuelas.
Las autoridad del transporte municipal de París, la RATP, dijo que el tránsito será "virtualmente nulo" en la mayoría de sus líneas, y que la red nacional de ferrocarriles quedará "casi paralizada".
Los trenes de la Eurostar a Londres y otros países de Europa quedarán igualmente interrumpidos.
Con "serenidad y determinación"
Los regímenes especiales de pensiones afectan a unos 1,6 millones de personas (1,1 millones de jubilados y 500.000 trabajadores en activo).
El Gobierno francés, que ha excluido de la reforma a mineros y marineros (que también gozan de esos regímenes), está decidido a llevarla a cabo e hizo saber el miércoles que aguarda las huelgas del jueves con "serenidad, escucha y determinación".
Se trata de hacer pasar el periodo de cotización que da derecho a una pensión completa desde los 37,5 años actuales para estos regímenes especiales a los 40 años que rigen para los demás y que, según la reforma de las pensiones de 2003, pasarían a 41 años en el año 2012.
"Hay reformas de las que todo el mundo sabe que deben hacerse y no se han hecho. Lo vamos hacer", ha dicho Sarkozy, que en su campaña para acceder al palacio del Elíseo había prometido reformar los regímenes especiales de las pensiones.
Apoyo de los franceses a la reforma
Es una cuestión de "equidad" y "justicia social" y también se trata de aportar una respuesta al futuro de esas pensiones, ya que, sin esta reforma "indispensable", su financiación no estaría garantizada, insistió el ministro francés de Trabajo y Relaciones Sociales, Xavier Bertrand, en la sesión de control al Ejecutivo en la Cámara de los Diputados.
Conscientes de los sondeos que muestran que una mayoría de los franceses apoya la reforma<, los sindicatos argumentan que detrás del cambio de los regímenes especiales se prepara la reforma del sistema de pensiones para todos.
"Hay una comunidad de intereses entre los que defienden los regímenes especiales y los que rehúsan que se cuestione el régimen general", ha asegurado un líder de la federación CGT de ferrocarriles.
22º / 26º
