El Tribunal Correccional francés, responsable de juzgar el siniestro de un Concorde en 2000 que causó la muerte de 113 personas, acusó formalmente a la compañía estadounidense Continental Airlines, a dos de sus empleados, a otros dos ex responsables del programa del Concorde y a un antiguo alto cargo de la aviación civil francesa de homicidio involuntario, informaron fuentes judiciales.
Esta decisión permitirá fijar la fecha para la apertura del juicio por el accidente del 25 de julio 2000. Las mismas fuentes barajan que el proceso tenga lugar ya en 2009 y que se prolongue durante dos o tres meses.
La investigación mostró que el incendio de un depósito de queroseno del aparato estaba relacionado con el reventón de un neumático del tren de aterrizaje en el despegue causado por la presencia en la pista de una lámina metálica. Esa lámina se había caído de un DC-10 de Continental Airlines que había despegado poco antes del aeropuerto de Roissy-Charles de Gaulle, según la investigación.
El Tribunal aceptó las tesis de la Fiscalía y juzgará al empleado de Continental que instaló la lámina, así como el del entonces jefe de mantenimiento de la aerolínea, John Taylor y Stanley Ford, respectivamente.
También sentará en el banquillo el que fuera Director del programa del Concorde en Aerospatiale (ahora EADS) en los años 80, Henri Perrier, y un ex responsable de la Dirección General de Aviación Civil, Claude Frantzen. Aunque Aerospatiale estaba al tanto de percances con neumáticos del Concorde entre 1979 y 2000, el constructor no tomó medidas para reforzarlos ni tampoco los depósitos de queroseno, según la investigación.
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