Un tren de la Línea Sarmiento chocó violentamente contra el parachoques de la estación cabecera. El Gobierno nacional dijo que llevará adelante una investigación. El comunicado de TBA. Cómo fue el choque: las imágenes.
Cuarenta y nueve personas muertas y otras 675 heridas fue el saldo oficial que dejó un accidente ferroviario ocurrido esta mañana, cuando un tren repleto de pasajeros aparentemente se quedó sin frenos y embistió el parachoque de la estación terminal de Once, generando una caótica situación.
El choque se registró a las 8:32 de la mañana, una hora "pico" en la llegada de pasajeros del Conurbano hacia el centro de la Ciudad de Buenos Aires, aunque todavía las autoridades no lograron determinar las causas del accidente. El impacto generó de inmediato la desesperación de los cientos de pasajeros que viajaban en el tren, especialmente quienes se encontraban ubicados en los primeros dos vagones, que resultaron los más afectados por el choque.
Esta tarde, el Gobierno nacional se comprometió a llevar adelante una "muy profunda" investigación administrativa y técnica para determinar responsabilidades en el accidente ferroviario de Once y aseguró que "en poco tiempo se sabrá cuál es la verdad" acerca de las causas de la tragedia.
Así lo anticipó, en una exposición informativa que brindó en el Ministerio de Economía, el secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi, quien admitió que la "duda" es determinar "qué ocurrió en los 40 metros finales en los que la formación no frenó". Afirmó que "éste es un Estado presente, no es un Estado ausente y estamos investigando, tenemos mucho material y en poco tiempo sabremos cuál es la verdad".
"Todos hoy hablan de tragedia, desgracia, día luctoso, nosotros queremos agregar otros términos: búsqueda de responsabilidad y por qué ocurrió este accidente", indicó Schiavi, en una conferencia en la que no admitió preguntas.
El funcionario sostuvo que el Estado auditará la historia reciente de la formación número 3.772 de la Línea Sarmiento que colisionó a las 8:32 contra el sistema de parachoques de la plataforma 2 de la estación Once, con un saldo de al menos 49 víctimas fatales y casi 600 heridos.
En una particular visión, Schiavi dijo que si la tragedia "ocurría ayer, que era feriado, no era tan grave" y consideró que "los primeros dos coches estaban atiborrados de gente, porque todos se agolpan para salir primero".
Aseguró además que el Gobierno buscará corroborar que se haya tratado de un accidente y adelantó que "hay mucho material de investigación", con registros de voz y audiovisuales del tren y la estación, que ya fueron puestos a disposición del juez federal Claudio Bonadío que instruye la causa.
Indicó que el tren que chocó disminuyó su marcha de 47 a 39 kilómetros por hora 1.000 metros antes de llegar a Once, luego la redujo a 27 km/h a 300 metros y a la altura de la punta del andén avanzaba a 26 km/h. El sistema de GPS con el que cuenta la formación permitió a su vez determinar que 40 metros antes de colisionar con el sistema de parachoques, el tren circulaba a 20 km/h, indicó el secretario de Transporte.
"No sabemos lo que ocurrió en los últimos 40 metros", dijo el funcionario, quien agregó: "El conductor estaba en su lugar de trabajo y el tren no paró". Sobre el maquinista, a quien no idenficó, informó que había ascendido a la formación en la estación Castelar, con lo que había tomado servicio casi una hora antes de ocurrida la tragedia.
"El conductor es un hombre de 28 años, con una muy buena foja de servicios, que no hacía mucho estaba que prestaba servicios y estaba descansado", indicó Schiavi y añadió que "paró en las 14 estaciones anteriores y en última no paró, no sabemos por qué".
Señaló que "es un accidente como vimos muchas veces en los diarios. Como lo que pasó en Alemania, España, Gran Bretaña, dos veces en Estados Unidos. En un principio, esto no parecía un accidente grave". Puntualizó que el servicio de TBA tiene 320 frecuencias diarias, 160 que van y 160 que vuelven y remarcó que "están capacitados para 2500 personas, con una frecuencia de hora pico de uno cada 8 minutos".
Por su parte, la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA) emitió un comunicado en el que expresó que "lamenta profundamente el grave accidente" y que desconoce los motivos del choque de la formación Nº 3772 de la Línea Sarmiento. Durante toda la jornada, se vivieron escenas de mucha angustia protagonizadas por personas que buscaban con desesperación a familiares en distintos hospitales porteños.
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