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El magistrado dio un nuevo plazo de 48 horas para que los compradores potenciales prueben la solidez financiera de la propuesta, y descartó de manera inmediata la quiebra de la compañía.
El destino de la emblemática aerolínea vuelve a quedar en suspenso hasta que NV Representaciones, una firma ligada al sindicato Trabajadores Grupo Varig (TGV) y a inversores privados no identificados públicamente prueben la solidez de sus fuentes de financiación.
''El único cuestionamiento es verificar la existencia del crédito y de qué forma podría, si fuera el caso, haber alteración de la moneda'' de pago, dijo el juez en una rueda de prensa.
''No está aprobada. Está sometida a condiciones. Si fueran superadas esas condiciones, la homologación será definitiva'', explicó.
El principal punto de la propuesta que debe ser aclarado, manifestó, es la prevista emisión de papeles comerciales por parte de los eventuales compradores para financiar la compra de las operaciones de Varig.
''Si me convencen de que a través de esa moneda (los papeles) habrá liquidez suficiente para el cumplimiento de las obligaciones, no veo impedimento'', dijo.
NV Participaciones ofreció pagar en efectivo sólo 285 millones de reales (unos $126 millones). Otros $100 millones serían abonados en forma de ''créditos en litigio'' y $223 millones con nuevos bonos a ser emitidos por la propia Varig.
El TGV, creado en el 2003, está formado por asociaciones de pilotos, comisarios de vuelo y mecánicos, opuestos al tradicional Sindicato Nacional de los Aeronautas (SNA).
Los créditos en litigio corresponden a pasivos laborales de la aerolínea.
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