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Denuncian compañías por transportar tanto armas como ayuda humanitaria

El 90 por ciento de compañías de transporte aéreo involucradas en el tráfico ilegal de armas han sido usadas por la ONU, la UE, la OTAN y distintas ONG para llevar ayuda humanitaria a zonas en conflicto, según un informe del Instituto Internacional de Estudios para la Paz de Estocolmo (SIPRI).

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En algunos casos las mismas compañías llegan a transportar tanto armas o soldados como ayuda humanitaria a las mismas zonas en conflicto, de acuerdo con el informe difundido hoy y que se centra fundamentalmente en conflictos armados en África y Europa del Este.

"Transporte aéreo y flujos de mercancía desestabilizadora", como se titula el informe, señala que los problemas han sido reconocidos por la UE y que se trata de "coordinar medidas conjuntas", según Hugh Griffiths, coautor del estudio.

En el informe, el SIPRI insta a gobiernos, agencias de la ONU, contratistas privados y ONG a promover contratos condicionados, en los que las firmas de transporte aéreo se adhieran a un código de conducta ético.

En el caso de la Unión Europea se recomienda usar las actuales regulaciones sobre seguridad aérea para colocar fuera del mercado a las compañías envueltas en tráfico ilegal de armas, drogas o piedras preciosas.

"Una respuesta coordinada podría obligar a las compañías a elegir entre transportar armas o ayuda a zonas de conflicto, mientras que una seguridad aérea más estricta pondría fuera del negocio a los principales traficantes de armas", afirmó en un comunicado Mark Bromley, el otro autor del informe.

Bromley destacó que la mayor parte de las compañías citadas en la investigación de SIPRI tienen bajos niveles de seguridad y que ahí radica su debilidad.

"Las normas de seguridad representan su talón de Aquiles y podrían hacerles lo que la evasión de impuestos le hizo a Al Capone", señaló Bromley.

El SIPRI cita en su informe varios casos de firmas vinculadas al transporte ilegal de armas, piedras preciosas y drogas por la propia ONU, y que a pesar de ello han sido contratadas posteriormente por las agencias de Naciones Unidas.

Un ejemplo es la compañía sudanesa Badr Airlines, que según informes del Consejo de Seguridad de la ONU ha violado varias veces el embargo de armas en Sudán, lo cual no ha impedido que la misión de paz de Naciones Unidas en este país africano haya contratado sus servicios para transportar ayuda humanitaria o personal militar. (EFE)

 
 
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