El empresario argentino-uruguayo
Juan Carlos López Mena, que durante la semana negocia con el grupo español Marsans su ingreso como socio en Aerolíneas Argentina, ya reclama un aumento de las tarifas aéreas en el país sudamericano.
En entrevistas publicadas hoy por la prensa local, el presidente y fundador de la naviera Buquebús reconoció que en Argentina las empresas aéreas están liberadas de pagar impuestos sobre el combustible, pero recordó que también "tienen que hacer una constante reinversión", por lo que debe haber "una tarifa positiva".
"Lo que pedimos es que el Gobierno nos trate igual que se trata a las empresas aéreas en los países serios. Lan Chile no tiene impuestos, sólo paga ganancias. Las empresas navieras no tributan impuestos al valor agregado en ninguna parte del mundo. A las aerolíneas se las debe tratar igual", reclamó el empresario en declaraciones al diario La Nación, de Buenos Aires.
López Mena, de 66 años, confirmó que comprará el 37 por ciento del capital de la aerolínea de bandera; Marsans se quedará con un 33 por ciento, y el Estado argentino tendrá el 30 por ciento restante, del cual cederá un 10 por ciento a los trabajadores.
El ejecutivo, que domina el transporte fluvial entre Argentina y Uruguay, dijo que Austral, la subsidiaria para vuelos domésticos de Aerolíneas, también es parte de la negociación, pero no quiso dar precisiones sobre el nivel de capitalización que necesita la aérea.
"Más que plata hay que poner eficiencia. Todavía realmente no sabemos cuánto será necesario para revitalizar la empresa, pero creo que es salvable", dijo al diario Crítica, de Buenos Aires.
Aerolíneas Argentinas, fundada en 1950, fue comprada en la década de 1990 por la española Iberia y su gestión fue cedida en 1996 a la estadounidense American Airlines, de donde retornó un año más tarde a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) española.
La SEPI vendió la línea aérea el 2 de octubre del 2001 al Grupo Marsans y a Air Plus Comet, y se colocó al frente de la gestión al presidente de esta última, Antonio Mata, quien vendió su participación a Pascual y Díaz en agosto de 2006.
16º / 26º
