Luego de los rumores que surgieron en la jornada de ayer, una fuente relacionada con el mexicano Carlos Slim dijo que el magnate no compró ni está en negociaciones para adquirir la escudería japonesa de Fórmula 1 Honda, declarada en venta y fuera de la competición a principios de mes.
"No hay compra alguna de la escudería Honda. No existe ningún acuerdo ni tampoco ninguna negociación", explicó esta persona del grupo financiero de Slim, una de las tres fortunas más grandes del mundo, según informa un cable de la agencia AFP.
El sitio Internet del diario italiano La Stampa había asegurado el sábado que el empresario mexicano compró por un dólar Honda, escudería que había anunciado a principios de diciembre su retiro de la competición en 2009 debido a la crisis económica mundial.
La información, de la que se hicieron eco numerosos medios, fue desmentida también por el hijo del magnate y dirigente de la escudería Telmex, Carlos Slim Domit, según publicó este domingo el diario mexicano Reforma.
La Stampa no precisó las fuentes de su versión pero sí indicó que los pilotos de Honda para la próxima temporada serían Jenson Button y el debutante Bruno Senna, sobrino del fallecido tricampeón mundial de F1 Ayrton Senna, a quien patrocina Embratel, una sociedad del grupo Telmex de Carlos Slim.
El gigante de las telecomunicaciones Telmex encabeza el conglomerado de empresas de diversos rubros propiedad de Slim, cuya fortuna se estima en más de 50.000 millones de dólares.
El automovilismo es una de las pasiones del hijo del magnate y Telmex participó en la Fórmula 3 británica, la Fórmula BMW alemana y la Nascar Busch con jóvenes pilotos mexicanos como Salvador Durán o Sergio Pérez.
Sin embargo, la familia Slim no dará de momento el salto a la Fórmula 1 a través de Honda, segundo constructor japonés de automóviles inmerso en una fuerte crisis.
La firma continúa la búsqueda de un comprador tras su retiro causada por "la degradación rápida del entorno en el sector de la industria automovilística", afectado por el ajuste del crédito en los países industrializados, según declaró el presidente de Honda Motor, Takeo Fukui.
Tres inversores podrían estar interesados en adquirir y reflotar a la escudería, informó el director general de la escudería, Nick Fry.
Tras un breve periodo (1964-68) como constructora, Honda regresó a la Fórmula 1 como suministrador de motores de 1983 a 1992 y acumuló victorias de la mano de pilotos como los brasileños Nelson Piquet y Ayrton Senna o el francés Alain Prost.
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