Los primeros quince días, para facilitar la implementación, se usara una mezcla del 10%. Los nuevos vehículos cuentan con una mezcla de 70% de gasóleo tradicional y 30% de biocombustible. Desde ahora y hasta el año 2011 irán aumentando la presencia de los derivados de las oleaginosas en los buses.

El objetivo es que dentro de cinco años, la flota funcione totalmente con biocarburantes o con cualquier otro combustible alternativo, que sea respetuoso con el medio ambiente. Zaragoza se va a convertir así en la primera ciudad española en adaptar, por completo, el transporte público de autobuses a estos productos ecológicos.

El alcalde de Zaragoza Juan Alberto Belloch explicó que cuando se consiga el 100 por cien de biodiésel en la flota de autobuses se logrará una reducción del 66,6 por ciento de emisión de dióxido de carbono. Ahora con el 30 por ciento se conseguirá una reducción del 19,9%.

Además, informó que se formará un grupo de trabajo para lograr la creación de un plan “que permita extender esta práctica a toda la flota municipal

Las directrices europeas están apostando por este tipo de experiencias y su fin es que el uso de los productos alternativos alcance el 5,75% del consumo total de energía en el sector, para el año 2010. Con este fin, Tuzsa, la empresa de transporte público de la ciudad aragonesa, esta llevando adelante un plan de adaptación progresivo que se iniciará con la presentación de estos 32 nuevos buses.

Las ampliaciones que va a tener que realizar Tuzsa deberán hacerse con el criterio de que las futuras unidades sean buses preparados para funcionar exclusivamente con biocombustible. A su vez, la empresa deberá realizar adaptaciones en sus autobuses más modernos para que estos también puedan circular con los nuevos combustibles.

Se van a establecer fases de pruebas para que los autobuses puedan ir aumentando el porcentaje de biocombustible en la mezcla, y se pueda alcanzar el objetivo inicial de que en 2011 la flota sea lo más ecológica posible.