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Boletín Nro. 110 - Semana del 12/12/08 al 19/12/08
Lunes, 23 de Junio de 2008 Sea el primero en comentar esta nota

Valencia: Biocombustibles a base de desechos de naranja

El proyecto impulsado por la Consellería de Territorio y Vivienda de Valencia para elaborar un biocombustible para automóviles a partir de la pulpa y corteza de las naranjas va a permitir reducir hasta un 90% las emisiones de CO2.

Valencia: Biocombustibles a base de desechos de naranja
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“La naranja será la base de nuestra Migración Energética hacia la generalización de biocombustibles” publicó el Consell en un comunicado de prensa.

Esteban González Pons, Conseller de Territorio, comunicó en Madrid, durante unas jornadas sobre Bioenergía, que la Generalitat va a impulsar la obtención de bioetanol a partir de la pulpa y cáscara de las naranjas, para que sea utilizado como combustible con menores efectos contaminantes que los derivados del petróleo.

Territorio y Vivienda junto con la Conselleria de Agricultura, se encuentran impulsando un proyecto que pretende el desarrollo en la Comunitat, de una planta para la fabricación de este combustible.

La Administración autonómica ya se puso en contacto con Ford, referente mundial en la construcción de motores a base de bioetanol, para que participe del proyecto mediante la fabricación en Almusafes de los motores.

La Generalitat mantuvo además conversaciones con las dos empresas principales de fabricación de gas españolas, Abengoa y Acciona, las cuales mostraron interés en el proyecto, si bien Territorio, no descartó la posibilidad de que participen en el proyecto empresas valencianas.

La Comunitat tendría la materia prima (500.000 TN de pulpa y corteza de naranja) y las instalaciones para generar 37,5 millones de litros de bioetanol capaz de brindar servicio al 25% del parque actual de automóviles en Valencia.

La Generalitat también pondrá en marcha el “Plan Renove Verde” que facilitará la adaptación progresiva del parque móvil a este tipo de combustible.

El Centro de Estudios Energético, Medioambientales y Tecnológicos (Ciemat), dependiente del Ministerio de Medio Ambiente, estimó que el ahorro de emisiones de CO2 del ciclo del etanol E85 (el que se usará como combustible) es del 90% respecto a la gasolina, 170 gramos de CO2 por kilómetro recorrido.

Según los cálculos de la Conselleria de Territorio, si en 2017 el 12% del parque automovilístico consume bioetanol, las reducción de las emisiones de CO2 serán de 0,65 millones de TN.

En 2037, con un 40% del consumo procedente de los biocombustibles, los ahorros en emisión superarían el 45% del total (2,15 millones de TN) y si todo el parque utilizara este alcohol, las reducciones llegarían al 90%.

El ex vicepresidente de Estados Unidos, Al Gore, le sugirió a González Pons nombrar a este combustible “Zumosoil”.

Técnicos de la Conselleria de Agricultura trabajaron para superar varias dificultades en el proceso de elaboración química y lograron recientemente por primera vez la fabricación de biocombustible a partir de la naranja.
 
 
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