Éste era uno de los principales problemas asociados al almacenamiento de biodiésel. A causa de la oxidación por el aire, el biodiésel rancio contiene ácidos grados de cadena corta y polímeros insolubles, sustancias que pueden dañar al motor por corrosión o debido a la formación de depósitos. El nuevo antioxidante de Lanxess, denominado Baynox®, solventa los problemas de almacenamiento del biodiésel durante el transporte o en las estaciones de servicio.

Durante el encuentro europeo BioFuel Summit que se celebró en el Palacio Municipal de Congresos de Madrid del 17 al 18 de abril, el Dr. Axel Ingendoh, Director Técnico de marketing de Antioxidantes en Lanxess Alemania GmbH, explicó cómo se ha desarrolló y cómo cumple con el estándar europeo para biodiésel DIN EN 14 214.

Sostuvo que el biodiésel fabricado a partir de aceite de canola resulta inestable a sólo cinco días después de su producción, por lo que no puede venderse (resulta imposible suministrarlo, venderlo y consumirlo en ese plazo).

En caso de que se vendiera, se estarían violando los estándares europeos DIN y el motor se expondría a un biodiésel en proceso de oxidación que, especialmente, podría dañar el sistema de inyección.

De 300 a 500 ppm de Baynox® añadido al biodiésel de nueva producción serán suficientes para alcanzar una estabilidad superior al estándar europeo de seis horas, aumentando la estabilidad a largo plazo del producto.

Dicho producto también tiene efectos sobre el color del producto, del amarillo -que se debe a la oxidación de antioxidantes naturales como la vitamina E- con Baynox, se mantiene claro e incoloro, como el agua.